"Права" Райкконена и Массы стоят 428 тысяч евро

В конце января президент ФИА Макс Мосли подтвердил, что с нынешнего сезона повышается стоимость суперлицензий — разрешений, выдаваемых гонщикам для участия в чемпионате Формулы-1.

Суперлицензию могут получить пилоты за плечами которых победы или большой опыт выступлений в гонках рангом пониже Ф-1 — Формулы-3, GP2, Инди... До нынешнего года за право участвовать в Королевских гонках нужно было заплатить 1725 евро плюс 456 евро за каждое очко, заработанное в прошлом сезоне. Ныне же надо выложить 10 тысяч евро плюс 2 тысячи за каждое очко.

Мосли объясняет повышение стоимости "формулических прав" увеличением затрат по безопасности. "Все понимают, о каких цифрах идет речь, когда говорим о зарплатах пилотов, мы же тратим серьезные суммы на обеспечение безопасности. Теперь часть затрат будет компенсирована", — заявил Мосли.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

СОЛИДНЫЕ ДЕНЬГИ. Все вакантные места в "конюшнях" уже заполнились, так что можем посчитать во сколько обойдутся командам их пилоты. А суммы надо сказать будут солидными. Если допустить, что в нынешнем сезоне были бы старые расценки, то ФИА получила бы 329 802 евро за лицензии 22 пилотов, по новым ценам — получит 1 504 000 евро! То есть, в четыре с половиной раза больше. И это не считая лицензий тест-пилотов, которые по ходу чемпионата могут заменить основных гонщиков.

Больше всех потратится "Феррари". За Кими Райкконена и Фелипе Масса лучшей команде Формулы-1 придется выложить 428 тысяч евро. Кстати, почти такие же деньги стоят суперлицензии 16 (!) других пилотов, в числе которых вице-чемпион мира Рубенс Баррикелло. Хотя вряд итальянская "конюшня" разорится. Лишь за победу в Кубке конструкторов-2007 "Скудерия" получила почти 50 млн евро.

КТО ПОЧЕМ