На засіданні стратегічної групи Формули-1 в Женеві було схвалено впровадження захищених кокпітів з 2017 року.
Команди зважилися використовувати концепцію "Гало" у вигляді захисного каркаса навколо голови пілота, запропоновану "Мерседесом".
Концепція "Гало" вважається найкращим компромісом з точки зору збільшення безпеки з найменшою кількістю побічних ефектів, таких як погіршення огляду або проблеми з вивільненням пілота з кокпіта в разі аварії.

Нагадаємо, про захищені кокпіти заговорили після загибелі французького гонщика Жюля Бьянкі.