Забійний стик Феттеля з Ферстаппеном і тріумф Хемілтона: найяскравіші моменти Гран-прі Великої Британії

Сільверстоун спокійно можна назвати колискою сучасного автоспорту. Автодром був першим етапом Формули-1 в 1950-му, а вже цими вихідними Королівські гонки проходили тут в 70-й раз. Зрозуміло, такому поважному ветерану потрібен своєчасний догляд: за весь час своєї роботи Сільверстоун міняв конфігурацію 11 (!) разів. Зміни, нехай і не дуже радикальні, вносилися і перед Гран-прі, який завершився сьогодні: на Сільверстоуні укатали новий асфальт.

Хемілтон обставив Боттас на трасі в Сільверстоуні: всі результати Формули-1

Перемога в Британії дуже багато важить: тут базується більшість потужностей багатьох формульних команд. Співробітники заводів і штаб-квартир, у яких немає можливості їздити земною кулею, приходять на Сільверстоун, щоб на власні очі побачити тріумф свого дітища.

Фаворит сезону "Мерседес" отримав відчутний удар під дих: Австрія перервала їх низку перемог, а торік Сільверстоун залишився за "Феррарі". Навіть поул не міг гарантувати перемоги: за останні 10 років Гран-прі Британії з першого місця стартової решітки вигравали лише чотири рази. І все ж "Срібні стріли" не могли осоромити честь мундира: Бреклі, рідний дім стояв лише в 12 милях ...

КВАЛІФІКАЦІЯ. До кваліфікації пелетон підходив неоднозначно. Спочатку протокол тренувань очолив Гаслі, але найкращий час був за Боттасом. Вранці суботти і без того слизький асфальт покропив дощ – тут уже себе показав Леклер. Відмінності були і в настройках автомобілів. "Феррарі", наприклад, оновили днище своїх болідів, а "Хаас" взагалі пішов шляхом регресу: Грожан попросив повернути його на версію шасі, з яким він виступав... в Австралії. Не перша дивина від Ромена: ще під час вільних заїздів француз не зміг толком виїхати з піт-лейн – не впорався з керуванням і знайшов відбійник.

У фіналі кваліфікації за найкращий час по-справжньому боролися пілоти "Мерседес". Боттас випередив Хемілтона лише на 0,006 секунди, встановивши новий рекорд Сильверстоуна. Третім стартував Леклер, четвертим – Ферстаппен. Третій ряд стартової решітки між собою ділили Гаслі та Феттель.

ГОНКА. Старт пройшов на диво спокійно. Єдиний контакт допустили пілоти "Хаас" – і тут же "відкололися" від своїх колег. Гонщики "Мерседес" почали відриватися від решти пелотону. На 4-му колі Хемілтон було вийшов вперед, але Валттері повернув собі лідерство. 8-ме коло відзначилося першим сходом – Магнуссен заїхав у бокси і не повернувся. Через 3 кола багатостраждального Грожана спіткала та ж доля. Подвійний сход для "Хаас" і один сердитий Гюнтер Штайнер.

На 14-му колі Леклер і Ферстаппен, чиї відносини останнім часом неабияк зіпсувалися, одночасно зайшли на піт-стоп. Вийшли два пілоти також одночасно, паралельно один одному. Вже на трасі Макс помилився, що дозволило Шарлю повернути позицію. В цілому, за всю гонку їх протистояння стало одним з найбільших прикрас Гран-прі. За умови рівних автомобілів, ці два молодика цілком здатні повернути в Формулу старий дух суперництва до останньої краплі бензину.

Зіткнення Феттеля і Ферстаппена

На 20-му колі Джовінаццо, сам того не знаючи, вирішив результат гонки. Молодий пілот "Альфа Ромео" вилетів на гравій, звідки його довелося діставати. Виїхав автомобіль безпеки, під час якого багато хто заїхав на піт-стоп. Льюїс Хемілтон повернувся на трасу лідером перегонів. А 18 кіл потому стався найгостріший інцидент: Ферстаппен атакував Феттеля і пройшов німця, але перед поворотом Себ вирішив відігратися. Відіграш вийшов знатний: на повному ходу пілот "Феррарі" врізався ззаду в болід "Ред Булла", від чого той по повітрю покинув межі траси. Дивно, але обидва гонщики повернулися на трасу. Після такого Феттель отримав новий носовий обтічник, комплект гуми і в добавку 10 секунд штрафу. Що ж, зате подіум Леклера тепер був у безпеці.

Феттель вибачається перед Ферстаппеном

Гран-прі Британії виграв Люіс Хемілтон – 80-та перемога в кар'єрі, 7-ма в сезоні, 6-та в Сільверстоуні. Тепер Хем абсолютний чемпіон за перемогами в Британії. Більш того: англієць нікому не віддав навіть очко за краще коло. Боттас другий – це сьомий дубль для "Мерседеса" в цьому сезоні. Леклер фінішував з "бронзою". Гаслі повторив свій найкращий результат, ставши в Британії "першим серед останніх" – почесне 4-те місце. Феттель – 16-й. Здається, далі "Феррарі" "воює" одним пілотом. Або станеться диво з див – адже через два тижні Формула їде до Себастьяна Феттеля додому – в Німеччину.

Як повідомлялося раніше, в Формулі-1 сталася безглузда аварія: Грожан розбив машину на піт-лейн. Гонщик "Хааса" зламав антикрило, але зміг продовжити вільні заїзди.

Також ми писали, що оприлюднений рейтинг заробітків у Формулі-1. Першу сходинку посів чинний чемпіон світу та лідер нинішнього сезону Ф-1 Льюїс Хемілтон. Дохід британця в 2019 році становив 42 мільйони євро (в перерахунку на нашу валюту – понад мільярд гривень), причому приблизно п'ята частина цієї суми – це надходження від спонсорських контрактів.

Дивіться, як виглядають боліди Формули-1

Формула 1. Гран-прі Великої Британії. Гонка

• 1. Льюїс Хемілтон (Мерседес) – 52 кола
• 2. Валттері Боттас (Мерседес) +24,928
• 3. Шарль Леклер (Феррарі) +30,117
• 4. П'єр Гасли (Ред Булл) +34,692
• 5. Макс Ферстаппен (Ред Булл) +39,458
• 6. Карлос Сайнс (Макларен) +53,639
• 7. Даніель Ріккардо (Рено) +54,401
• 8. Кімі Райкконен (Альфа Ромео) +1.05,540
• 9. Данило Квят (Торо Россо) +1.06,720
• 10. Ніко Хюлькенберг (Рено) +1.12,733
• 11. Ландо Норріс (Макларен) +1.14,281
• 12. Александер Албон (Торо Россо) +1.15,617
• 13. Ленс Стролла (Рейсінг Пойнт) +1.21,086
• 14. Джордж Расселл (Вільямс) +1 коло
• 15. Роберт Кубіца (Вільямс) +1 коло
• 16. Себастьян Феттель (Феррарі) +1 коло
• 17. Серхіо Перес (Рейсінг Пойнт) +1 коло
• 18. Антоніо Джовінаццо (Альфа Ромео) не фінішував
• 19. Ромен Грожан (Хаас) не фінішував
• 20. Кевін Магнуссен (Хаас) не фінішував

Особистий залік​​​​​​​

Кубок конструкторів