Таблоид Bild пишет, что Шуми за год в "Мерсе" получит 7 млн евро. По версии издания "Фокус" — 3,5 млн. Фото AFP
Немецкие пресса и телевидение наперебой трубят сенсационную весть. Уже на этой неделе Михаэль Шумахер поставит свою подпись под контрактом с "Мерседесом" (бывший "Браун"). Переговоры с "Феррари", где немец работает советником, завершены успешно, да и медицинские тесты показывают — Шуми здоров. Разногласие в немецких сводках лишь в цене вопроса. Таблоид Bild пишет, что Шуми за год в "Мерсе" получит 7 млн евро. По версии издания "Фокус" — 3,5 млн.
Напомним, Михаэль летом хотел сесть за руль формулического болида, но помешала травма шеи. Тогда же семикратный чемпион заявил, что решение вернуться в Ф-1 было эмоциональным. А поостыв, пообещал больше не гоняться в Формуле-1 и сосредоточиться на мотоциклетных соревнованиях. Видимо, передумал.
Менеджер гонщика Вилли Вебер клянется, что не вел переговоры с боссами "Мерседеса" о заключении контракта на сезон-2010. Однако летом он также уверял, что Шуми не вернется в Ф-1. А на следующий день уже рассказывал, как его подопечный готовится к гонкам.
Мнения по поводу возвращения немца разделились. Старички поддерживают Шуми. "Я знаю, что Михаэль серьезно думает о возвращении. Здорово", — говорит Ники Лауда. "Если я в 38 выигрывал гонки с "Джорданом", то Михаэль в "Мерседесе" способен побеждать и в 41", — слова Дэймона Хилла.
А вот молодежь не в восторге от появления сильного конкурента. "Михаэль рискует своей репутацией", — считает Дженсон Баттон. "Без сомнений, Михаэль еще умеет хорошо пилотировать. Но он уже не молод. Справится ли?" — вопрошает Себастьян Феттель, которого называют вторым Шуми.
Кстати, букмекеры начали принимать ставки на победу Шумахера в чемпионате-2010. Контора William Hill оценивает шансы Михаэля на титул как 9 к 1. Фаворит Хэмилтон — 3,25 к 1.
ЗАЧЕТНАЯ ДЕСЯТКА И 25 ОЧКОВ ПОБЕДИТЕЛЮ
Международная федерация автоспорта с чемпионата-2010 вводит новую систему начисления очков в Формуле-1. Отныне зачетная зона расширена до десяти мест. А победитель гонки будет получать 25 очков. За второе место дадут 20 очков, за третье — 15. Далее очки будут начисляться по схеме 10-8-6-5-3-2-1. Напомним, с 2003 года действовала схема 10-8-6-5-4-3-2-1. А до этого лишь первые шесть пилотов получали зачетные баллы.
Обосновала ФИА свое решение просто — со следующего сезона будет на три команды больше, поэтому и зачетную зону надо расширить, а заодно поднять значимость победы.
Чемпион-2009 Дженсон Баттон уже одобрил нововведение: "Здорово, что победитель будет получать на пять очков больше, чем гонщик, приехавший вторым. В этом сезоне я выиграл шесть Гран-при, но получал за победы лишь на два пункта больше, чем ближайший соперник".
Интересно, что существуй новая схема в сезоне-2009, тройка призеров осталась бы такой, как и при старых подсчетах. Чемпионом все равно стал бы Баттон, вторым был бы Феттель, а третье место осталось бы у Баррикелло.