Масса и Алонсо. На подиуме было скучно. Пилоты "Феррари" понимали, что результат Гран-при — фарс. Фото AFP
Ух, ну и кашу заварили боссы "Феррари" на ГП Германии. Приказом из боксов они вынудили Фелипе Массу отдать победу Фернандо Алонсо.
Квалификацию в Германии выиграл Феттель, за ним приехал Алонсо, далее Масса и Уэббер... Однако старт блестяще провел Масса. С третьей позиции бразилец вышел в лидеры и возглавил гонку. Да так уверенно, что, казалось, первая победа в сезоне от Фелипе никуда не денется. И хотя сзади наседал Алонсо, лидерство Масса мог удержать спокойно. Но кругов двадцать до финиша произошло то, что долго еще будут смаковать в Ф-1. Глава "Скудерии" Стефано Доменикали по командному радио обратился к Массе: "Фелипе, Фернандо едет быстрее тебя. Можешь ли подтвердить, что ты понял суть этой информации?" Через круг Масса подтвердил — едва ли не припарковавшись у обочины, пропуская вперед Алонсо.
За восемь этапов до конца чемпионата Алонсо на 30 очков отстает от лидера Хэмилтона, а Масса на 70. То есть с одной стороны Фернандо еще может бороться за титул. Но с другой...
После финиша Фелипе был как в воду опущенный. Едва нашел в себе силы поприветствовать победителя, мрачный стоял на подиуме, запивая обиду шампанским. Да и у Алонсо улыбка была резиновой. Прекрасно понимал цену победы...
После гонки стюарды ФИА вызвали на ковер руководство "Феррари", дабы разобраться, что произошло на трассе. Ведь официально командная тактика запрещена в Формуле-1. "А командной тактики не было", — не краснея бросил журналистам босс "красных". Гоночный инженер Массы заявил, что пилот ошибся, переключая передачи. Ответ Фелипе: "Я не ошибся, он просто обогнал меня. Не думаю, что должен что-либо говорить по этому поводу".
"Команда довольна, а пресса может писать все, что угодно", — мнение Алонсо. Кстати, поддержал "Феррари" и Михаэль Шумахер, во времена которого командная тактика процветала в "Скудерии": "Меня не раз критиковали за подобные вещи. Но в этой ситуации я поступил бы точно также. Мы здесь, чтобы бороться за победу в чемпионате. И она достанется кому-то одному. Если в конце года вы поймете, что упустили победу из-за единственного очка, то вы спросите себя: почему в той гонке вы не воспользовались моментом? Но делать такие вещи надо не столь очевидно, чтобы все было похоже на настоящую борьбу".