Борис Колесников: Самый важный момент - мы работаем без отставаний, по графику, утвержденному УЕФА. Фото Г. Салай
"О том, как будем строить объекты к Евро в следующем году, можно будет говорить после 15 декабря, когда появится новый бюджет, а пока занимаемся текущими делами, серые будни, как говорится", – рассказал "Сегодня" вице-премьер по подготовке к Евро-2012 Борис Колесников.
"Самый важный момент, что мы работаем без отставаний, по графику, утвержденному УЕФА. Сейчас, в частности, рассматриваем транспортный вопрос, как будет организована доставка пассажиров в города, где пройдут матчи Евро-2012, это, напомню, Киев, Донецк, Львов и Харьков. На примере Львова готовимся провести компьютерное моделирование пассажиропотока, посмотрим, как с ним справятся транспортники в режиме пиковых нагрузок. Основная тяжесть перевозок по Украине ляжет на железную дорогу. Уже в 20-х числах декабря планируем подписать окончательный договор с южнокорейской компанией "Хюндай" о поставке 10 скоростных поездов в начале 2012 года (раньше нет смысла, нужно к этому времени усилить железнодорожные пути и по максимуму разделить грузовые и пассажирские перевозки), а в перспективе — о совместной сборке в Украине еще 90 поездов, чтобы обновить практически весь подвижной состав. Хочу поблагодарить за уже проделанную в этом направлении огромную работу сотрудников "Укрзализныци" и лично гендиректора Михаила Костюка. Что касается спортсооружений: в Харькове, где уже есть стадион к Евро, провели недавно эксперимент — после матча между местным "Металлистом" и донецким "Металлургом" объявили учебную тревогу по эвакуации зрителей. Уложились в 8 минут, как и предусмотрено требованиями УЕФА. В Киеве в январе начнем монтировать крышу спортивной арены", – говорит Колесников.